Kan bilen gå gennem syn – eller dumper den på småting, du selv kan fixe?

Er din bil klar til syn, eller risikerer den at dumpe på grund af bittesmå ting, du nemt selv kan ordne? Det er simpelthen for ærgerligt – og dyrt – hvis du får en betinget godkendelse på grund af manglende sprinklervæske eller slidte dæk, du ikke har fået skiftet. 


Teknisk chef for Bridgestone, Jesper Sørensen gennemgår her de detaljer, du selv kan tjekke for at få bilen glat gennem det periodiske syn. 

1. Tjek dine lygter – alle sammen! Positionslys, nærlys, fjernlys, tågelys, baglys, baklys, stoplys og nummerpladelys og skift selv pærer, hvis det er nødvendigt. Glasset skal være intakt på alle lygter. Få det skiftet, hvis der er revner eller huller – ellers kan der trænge fugt ind.

2. Mål mønsterdybden på dine dæk – og vær ekstra opmærksom, hvis du har elbil, hvor dækkene slides hurtigere, blandt andet på grund af vægten. Mønsterdybden skal som minimum være 1,6 mm eller det, der svarer til tykkelsen på en tændstik. Er mønsterdybden under de lovpligtige 1,6 mm, betyder det omsyn og køreforbud! Du kan tjekke mønsterdybden med en mønsterdybdemåler – mål i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille. Husk at måle alle fire dæk! 
Men Jesper Sørensen er ikke dækekspert for ingenting, for nok kan du gå gennem synet med 1,6 mm mønsterdybde, men han anbefaler en mønsterdybde på minimum 3 mm for optimal sikkerhed på især våde veje.

3. Åbn og luk alle døre, bagagerum og motorhjelm – de skal køre helt smidigt, ellers må du i gang med smørekanden. Og husk låsene skal også være i orden.

4. Fjern alt fra ruderne – der må ikke sidde klistermærker eller sugekopper, heller ikke i bagruden. Og ruden skal være til at se igennem (surprise!) Det vil sige, at der ikke må være væsentlige stenslag eller ridser i forrudens synsfelt. 

5. Virker vinduesviskerne, og er der sprinklervæske på? Selv ved så ’lille´ en forseelse som manglende sprinklervæske, risikerer du en betinget godkendelse!

6. Tjek om dine nummerplader er skruet ordentligt fast og giv lige et dyt i hornet – det skal nemlig virke, højt og klart!

7. Undersøg om stelnummeret er til at læse – er det ved at ruste væk, kan du prøve at rense det med en stålbørste. Hvis det er fuldstændig ulæseligt, skal du have fat i Motorkontoret eller Skat for at få tilladelse til at indgravere et nyt.

God arbejdslyst og held og lykke i synshallen!