Kører du rundt på gammeldags dæk?
Måske er det lige præcis i år, at du skal købe nye vinterdæk – også selv om du godt kunne trække en eller to sæsoner mere ud af de gamle. Især hvis du stadig kører rundt på gammeldags dæk, hvor du risikerer at stå i vejsiden og skifte dæk en mørk vinterdag.
Punkteringer i høj fart kan i værste fald koste herredømmet over bilen. I bedste fald slipper du måske med at stå i vejsiden og skifte dæk med en fuldt weekendpakket bil – mens du bliver mere og mere irriteret over både dækskift og forsinkelse. Og satser på, at den der olieplet på tøjet kan gå næsten helt af i vask.
Eller… sådan plejede det at være. Men også på dækfronten sker der hele tiden nyt. Indtil for nogle år siden var de såkaldt ’punkterfri’ dæk forbeholdt nogle få bilmærker. Men blandt andet Bridgestone har med deres DriveGuard-dæk været med til at gøre ’punkterfri’ dæk til en mulighed for de fleste af os.
DriveGuard-dæk kan bruges på næsten alle biler nyere end årgang 2014 – og de er ovenikøbet til at betale.
Undgå gener ved punktering – det koster mindre, end du tror
Lad os tage det med prisen først. Skal du alligevel til at se dig om efter nye vinterdæk, så vær opmærksom på, at for en beskeden merpris på ca. 10 % kan du opgradere fra et almindeligt dæk til et DriveGuard dæk.
- Selv om det måske ikke var i år, du havde planlagt at købe nye vinterdæk, så kan det måske alligevel være en overvejelse værd – alene for at opgradere til et dæk med DriveGuard, og en gang for alle slippe for risikoen og bøvlet ved at punktere. Tænk fx på, hvor ofte du skifter mobiltelefon, bare for at få en marginal forbedring, påpeger Jesper Sørensen, teknisk chef hos Bridgestone.
Hvordan virker DriveGuard dæk?
Med DriveGuard dæk kan du bogstavelig talt køre videre på dækket, selv om der kommer et søm igennem det. Dækket klapper nemlig ikke sammen.
- Rent teknisk taler man om, at dækket er punkteret, når det taber luft. Men i praksis opleves det som om, at dækket er punkterfrit, fordi det ikke klapper sammen og bliver fladt. Et dæk med DriveGuard beholder sin form, og man kan køre videre på det. De officielle anbefalinger fra Bridgestone lyder, at man ikke skal køre mere end 80 kilometer på dækket, før man får det lappet eller skiftet, og at man skal holde sig på maks. 80 km/t. Dækkets egenskaber under kørslen er akkurat de samme, som hvis dækket ikke var punkteret, forklarer Jesper Sørensen.
Kan bruges på de fleste biler
Det er nogle år siden, at Bridgestone udviklede DriveGuard, fortæller Jesper Sørensen, og i dag fås de fleste gængse størrelser af Bridgestones dæk med DriveGuard indbygget.
- Vi kan helt klart mærke, at dæk med DriveGuard har interesse hos danske bilister. Nogen har måske hørt om Run Flat dæk, som var første generation af de såkaldte punkterfri dæk. De kostede kassen og var kun brugbare på store, dyre biler – primært BMW, fortæller Jesper Sørensen.
- Med DriveGuard er det nu også dig og mig, uden en BMW, Mercedes eller Audi, der kan slippe for bøvlet og risikoen ved at punktere. Dæk med DriveGuard kan bruges på alle biler med automatisk dæktrykovervågning (TPMS), dvs. alle biler nyere end 2014 – og dækkene kan monteres på standardfælge, så der følger ikke nogen ekstra omkostning med til nye fælge, slutter Jesper Sørensen.
