Risikoen for at overse skader og slid på bilen stiger om vinteren

Mange af os ser sjældent vores bil i dagslys her i vinterperioden. Og når turen til og fra bilen ovenikøbet foregår hurtigt og målrettet i kulde, blæst og regn, stiger risikoen for at overse skader og slid på bilen – og det går ud over sikkerheden, advarer teknisk chef hos Bridgestone, Jesper Sørensen. 

Her får du Jesper Sørensens oversigt over 6 ting, du skal være opmærksom på at holde øje med – og som du nemt kan tjekke selv. 

1. Hvordan ser det ud med lyset på bilen?
Virker alle lys? Tjek dit kørelys, nærlys, fjernlys, bremselys, baklys, tågelys, blinklys og parkeringslys. 
Husk også lygteføringen på forlygterne. Høj lygteføring kan genere andre bilister, mens lav lygteføring nedsætter dit udsyn, når du kører i mørke. 

2. Hvordan går det med væskebeholdningen?

• Sprinklervæske – hav altid en ekstra sprinklervæske i bilen, det er håbløst at køre uden i vintervejr, og du bruger mere end, du tror.
• Kølervæske – indikatoren skal stå midt mellem minimum og max. 
• Bremsevæske – indikatoren må ikke være på minimum. Gør den det, kan det skyldes utætheder. Få det tjekket på dit værksted.
• Olie – tjek målepinden. Der skal være olie op til max-stregen.

3. Stenslag breder sig, især når temperaturen svinger
Har du fået stenslag, skal du være opmærksom på, at det kan brede sig hurtigt – især når temperaturerne svinger. Sæt rudeplaster eller tape på med det samme. 

4. Tjek dine dæk grundigt igennem
Hvor gamle er dine dæk egentlig? Dæk ældes i takt med, at de anvendes, og i forhold til det miljø de udsættes for. Dækkene får dårligere vejgreb, og risikoen for dækskader stiger. 
- Det er en god idé at lade en specialist kontrollere dine dæk regelmæssigt, især når de har været i brug nogle år. Undersøg også selv, om dækket er slidt uregelmæssigt eller har skader, udrivninger, revner eller buler på dæksiden, råder Jesper Sørensen. 

5. Slidte dæk har dårligt vejgreb – og det er ekstra farligt om vinteren
Mål mønsterdybden på dine dæk et par gange i løbet af vinteren på alle fire dæk. Det gør du med en mønsterdybdemåler. Mål i hver af de centrale riller og på mindst to punkter i hver rille. 

Dæk slides forskelligt alt efter, hvor de sidder på bilen. Husk, at det er mest sikkert at have ensartet mønsterdybde på alle dæk, derfor kan det være en god idé at rotere hjul mellem for- og bagaksel, fx i forbindelse med sommer-/vinterskifte.
Dækkets mønsterdybde skal mindst være 1,6 mm – det svarer til tykkelsen på en tændstik, men Jesper Sørensen anbefaler, at man skifter tidligere.

- Når dæk slides, vil visse egenskaber forringes, især vil bremselængde på våd vej og evnen til at modstå akvaplaning forringes. Det har betydning for din sikkerhed, og derfor anbefaler vi klart at udskifte dæk, før de når ned på 1,6 mm, siger Jesper Sørensen. 

6. Dæktrykket falder, når det er koldt
Tjek dæktrykket hver 14. dag. Det har stor betydning for dækkets evne til at stå fast, bremselængden og dets holdbarhed. Dæktrykket falder hele tiden og endnu mere, når det er koldt. Kontroller dæktrykket, når dækkene er kolde, og hold dem på et dæktryk, der er 0,2 bar mere end det anbefalede dæktryk.