Aportando un futuro eléctrico: Bridgestone y Volkswagen unen sus fuerzas para batir el récord de Nürburgring

Aportando un futuro eléctrico: Bridgestone y Volkswagen unen sus fuerzas para batir el récord de Nürburgring

© Volkswagen 2019

· Con la ingeniería personalizada de los neumáticos Potenza de Bridgestone, el Volkswagen ID. R completó el mítico circuito en 6 minutos 5 segundos

· El ID. R es el primer coche de carreras de Volkswagen totalmente eléctrico

· El récord supone todo un tributo a la larga trayectoria de colaboración entre Volkswagen y Bridgestone

Hoy, la colaboración entre Bridgestone y Volkswagen ha hecho historia con el Volkswagen ID. R batiendo el récord de vuelta de un vehículo eléctrico en el circuito Nürburgring-Nordschleife con los neumáticos Bridgestone Potenza.

El primer coche de carreras totalmente eléctrico de Volkswagen, el ID. R, completó el circuito, de 20,83 kilómetros y considerado como uno de los más desafiantes del mundo, en un tiempo de 6:05.336, superando el anterior récord en 40.56 segundos. Bridgestone ha desarrollado unos neumáticos Potenza especialmente adaptados al ID. R, ayudándolo a correr en un tiempo récord por la complicada pista.

Desafiando los límites del rendimiento eléctrico

El nuevo Volkswagen ID. R, pionero en el ámbito deportivo dentro de la nueva familia de productos ID., está desafiando los límites del rendimiento eléctrico. Habiendo establecido previamente un nuevo récord en el emblemático Pikes Peak Hill Climb, el equipo del ID. R se propuso conseguir la misma hazaña en el mundialmente célebre Nürburgring. Para hacerlo, se necesitaban neumáticos capaces de enfrentar los desafíos específicos de las carreras con coches eléctricos.

El centro de gravedad del ID. R es mucho más bajo que en los coches de carreras habituales y ello se debe a que el conjunto de baterías se encuentra situado en la parte inferior del coche. Esto logra velocidades muy altas en curva, algo que solo puede obtenerse cuando se consigue que el neumático transmita todo el potencial del coche a la superficie de la carretera. Otro reto, propio de los vehículos eléctricos (y especialmente en el caso del ID. R), es el extremadamente elevado par motor en la rueda. Esto implica que los neumáticos del ID. R deban tener un extraordinario rendimiento en cuanto a adherencia, tanto transversal como longitudinalmente.

El ID. R está diseñado, además, con una suspensión bien alineada y un balance de carga apropiado para que los cuatro neumáticos realicen el mismo esfuerzo. Así se consigue que los neumáticos tengan mayor durabilidad, pero, al mismo tiempo, exige que los neumáticos alcancen temperatura de una forma eficiente. Y, para terminar, los neumáticos tienen que tener la durabilidad suficiente para proporcionar una autonomía capaz de generar tentativas de récord con éxito.

Una colaboración de récord

Con una amplia experiencia en el ámbito deportivo, Volkswagen recurrió a Bridgestone y a su gama de neumáticos deportivos Potenza para contribuir a que el lD. R alcanzara un nuevo récord.

El equipo de Bridgestone Motorsports dio los primeros pasos en su colaboración calibrando las necesidades y los requisitos específicos de Volkswagen para después testar y evaluar el resultado de los datos obtenidos en los ensayos. Y, por último, desarrollando un conjunto de neumáticos lisos Potenza exclusivos para el ID. R en los centros de I+D de Bridgestone en Roma y Japón. Los neumáticos lisos superan los particulares retos del ID. R, consiguiendo un rendimiento y una confianza inmejorables sobre la pista, asegurando que el supercoche eléctrico pudiera mostrar todo su poderío en los 20,83 kilómetros de Nürburgring.

Gracias a que ambas compañías colaboraron con actitud abierta y transparente, el proyecto pudo consumarse en menos de cinco meses, un tiempo récord.

Compartiendo conocimientos con los vehículos eléctricos en carretera

Actualmente, dado que cada vez son más acuciantes las preocupaciones por el cambio climático y la disminución de los recursos naturales, la industria de la automoción innova a gran velocidad para encontrar alternativas de movilidad, como los vehículos eléctricos, buscando un impacto positivo en el medio ambiente. Como respuesta, Bridgestone está haciendo importantes inversiones en I+D y trabajando colectivamente para ofrecer un futuro de movilidad que facilite al mundo la superación de estos desafíos.

Trabajar conjuntamente en los proyectos ofrece, tanto a Bridgestone como a Volkswagen, una mejor comprensión de las dificultades concretas relacionadas con los vehículos eléctricos, dentro y fuera del circuito. Bridgestone aplica el resultado de sus investigaciones en el desarrollo y la composición de materiales, así como la optimización íntegra de los ajustes de este proyecto, mejorando el creciente segmento de neumáticos para vehículos eléctricos.

Mark Tejedor, vicepresidente de Equipo Original de Bridgestone EMEA, comentó: “Nos sentimos enormemente orgullosos de ser parte de este momento histórico y de haber contribuido al récord en Nürburgring-Nordschleife. La reducción de las emisiones de CO₂ y la conservación de los recursos naturales son pilares esenciales de ‘Our Way to Serve’, la estrategia de sostenibilidad de Bridgestone. Es estupendo colaborar en un proyecto que no solo contribuye a darles vida, sino que lo hace en un tiempo récord mundial. Hace pocos años, nadie hubiera pronosticado que los vehículos eléctricos pudieran conseguir algo así. El siguiente paso será aplicar los hallazgos de esta gran alianza a los neumáticos para coches eléctricos en beneficio de todos los conductores”.

Para más información a los medios: constanza.pasqual@bridgestone.eu

Sobre Bridgestone en Europa, Oriente Medio y África

La unidad de negocio de Bridgestone EMEA forma parte del Grupo Bridgestone, la compañía líder mundial en la fabricación de neumáticos y otros productos derivados el caucho. Durante casi 90 años, Bridgestone ha trabajado para garantizar que personas y bienes lleguen a su destino de la forma más segura posible. De esta forma, Bridgestone pone su foco de actuación en lo que más importa: ser el nexo de unión entre los vehículos y la carretera. Cuenta con especialistas altamente cualificados en diferentes disciplinas (químicos, ingenieros…), así como con algunas de las fábricas más avanzadas de Europa que incorporan tecnología punta y grandes inversiones en I+D. Bridgestone está comprometida con proporcionar soluciones reales a problemas reales a los que se enfrentan los conductores en las carreteras todos los días.

En España, Bridgestone es una de las filiales más importantes del Grupo en Europa y se encuentra entre las primeras cien empresas españolas. Con cerca de 3.000 empleados, la compañía posee 1 oficina de ventas en Madrid y 3 fábricas situadas en Burgos, Vizcaya y Santander. En ellas se produce una línea completa de neumáticos de alta calidad Bridgestone y Firestone.