Fisker ja Bridgestone yhdistävät kestävyystavoitteensa – kumppanuuden kohteena Fisker Ocean

Maailman vastuullisimpien sähköautojen ja edistyksellisten liikkuvuusratkaisujen intohimoinen kehittäjä Fisker Inc. (NYSE: FSR) (”Fisker”) ja maailman johtava renkaiden ja kumituotteiden valmistaja ja turvallista ja kestävää liikkuvuutta edistävien ratkaisujen tarjoaja Bridgestone ovat julkistaneet uuden kumppanuuden. Molempien yritysten visiona on liikkuvuuden kestävämpi tulevaisuus. Fisker on valinnut Bridgestonen toimittamaan yksinoikeudella renkaat täyssähköiseen Fisker Ocean -katumaasturiin.

Fisker Ocean esitellään ensimmäistä kertaa tulevassa Los Angelesin autonäyttelyssä 2021, ja sen tuotanto alkaa 17.11.2022. Fisker Oceanissa on hyödynnetty laajasti kierrätettyjä materiaaleja. Sisätilojen materiaalit ovat täysin vegaanisia, ja autoon on saatavana lisävarusteena aurinkopaneelikatto. Euroopassa myytävät ja tietyt Pohjois-Amerikassa myytävät Fisker Ocean ‑mallit varustetaan räätälöidyillä Bridgestone Potenza Sport ‑renkailla. Renkaat tarjoavat ajomukavuutta ja vakautta korostavan optimaalisen ajokokemuksen, ja niillä on alhainen vierintävastus, joka vähentää liikkumiseen tarvittavaa vetovoimaa, minkä ansiosta Fisker Oceanin akut kuluvat hitaammin.

Tämä on ensimmäisiä kertoja, kun yrityksen korkean suorituskyvyn premiumrenkaan – Bridgestone Potenza Sportin – yhteydessä on käytetty mullistavaa, kestävän kehityksen mukaista Enliten-teknologiaa. Enliten-teknologia alentaa renkaan vierintävastusta keskimäärin jopa 30 prosenttia ja painoa jopa 20 prosenttia. Jokaisen renkaan valmistukseen käytetään noin 2 kg vähemmän raaka-aineita, mikä on ympäristöteko niin luonnonvarojen käytön kuin loppuun kuluneiden renkaiden kierrätyksenkin kannalta.[1] Enliten-teknologian käyttö alentaa Oceanin renkaiden vierintävastusta oleellisesti, ja Potenza Sportin urheilullinen kuvio tarjoaa dynaamisen ja vakaan ajokokemuksen.

Bridgestone toimittaa myös räätälöidyt Alenza Sport ‑renkaat ympärivuotiseen käyttöön Pohjois-Amerikassa myytäviin Fisker Ocean ‑malleihin. Alenza Sport -renkaissa käytetään uuden sukupolven kumiseosta, joka tehostaa jarrutusta kuivalla, parantaa suorituskykyä märällä ja alentaa vierintävastusta, jotta kuljettajat saavat Fisker Oceanin ominaisuuksista kaiken irti.

Fisker Oceanin räätälöidyissä Bridgestone-renkaissa hyödynnetään Bridgestonen uraauurtavaa virtuaalista mallinnustekniikkaa, jonka avulla renkaan suorituskyky pystytään ennustamaan tarkasti kehitysprosessin alkuvaiheessa jo ennen valmistusta ja fyysisiä koeajoja. Virtuaalinen mallinnustekniikka tekee renkaiden kehittämisestä kestävämpää, tehokkaampaa, tarkempaa ja joustavampaa. Se vähentää raaka-aineiden kulutusta ja CO₂-päästöjä noin 60 prosenttia, sekä lyhentää tuotekehitykseen ja markkinoille tuomiseen kuluvaa aikaa jopa 50 prosenttia. Mallinnustekniikan käyttö tässä projektissa tukee tavoitetta tehdä Fisker Oceanista maailman vastuullisin ajoneuvo ja auttaa nopeuttamaan projektin kehitysaikaa.

Tietä sähköiselle tulevaisuudelle

Etsiessään oikeaa rengasta Fisker totesi, että Bridgestone on vahva kumppani, joka ajattelee samalla tavalla kestävästä kehityksestä ja investoi koko arvoketjuunsa, aina tutkimus- ja tuotekehitystoiminnasta valmistukseen ja myyntiin tavoitteenaan vähentää ympäristövaikutuksiaan. Bridgestone tiedotti esimerkiksi äskettäin, että 100 % sen toimipaikoissa kulutetusta sähköstä – mukaan lukien sen Euroopan T&K-keskus Italiassa, jossa Fisker Oceanin renkaat kehitettiin, ja sen Poznanin tehdas Puolassa, jossa ne tullaan valmistamaan – on peräisin uusiutuvista lähteistä. Fisker Ocean valmistetaan vastaavasti Grazissa Itävallassa Magna Steyrin CO₂-neutraalissa tehtaassa.

Bridgestonesta Fisker saa kumppanin, joka muuttaa liiketoimintaansa luoden edellytyksiä sähköautojen yleistymiselle. Bridgestone lisää sähköisen liikkuvuuden tehokkuutta ja saatavuutta kaikille kuljettajille sähköautoihin kehitetyillä uraauurtavilla premiumrenkailla, rengasteknologioilla ja liikkuvuusratkaisuilla sekä kehittämällä sähköautoille tarkoitettua myynti- ja huoltoverkostoa. Fiskerillä on samanlaiset tavoitteet. Oceanin suositeltu lähtöhinta Yhdysvaltojen markkinoilla on 37 499 dollaria (ilman sähköautoille myönnettäviä tukia) ja Saksassa alle 32 000 euroa (sisältäen verot ja sähköautoille myönnettävät tuet).

Fisker Oceanin prototyyppitestaus alkaa vuoden 2021 viimeisellä neljänneksellä. Räätälöityjä Bridgestone-renkaita tulee saataville kahdessa koossa: 255/50 R20 ja 255/45 R22. Tehokkaimpien Fisker Ocean ‑mallien korkeampiin suorituskykyvaatimuksiin vastataan 22 tuuman renkaan urheilullisemmaksi säädetyllä käsittelytasapainolla.

”Me Bridgestonella näemme sähköautot valtavana mahdollisuutena. Niiden avulla voidaan saavuttaa hiilineutraaliustavoite vuoteen 2050 mennessä ja tehdä liikkumisesta ympäristöystävällisempää”, sanoo Bridgestone EMIA:n toimitusjohtaja Laurent Dartoux. ”Silti edessä on vielä monta estettä, ennen kuin täysin sähköisestä tulevaisuudesta voi tulla totta, ja Fisker – samoin kuin Bridgestone – pyrkii raivaamaan nämä esteet. Fiskerin toiminnalle kokonaisuutena on ominaista vahva pyrkimys kestävän kehityksen edistämiseen, ja me tuemme näitä pyrkimyksiä koko sydämestämme. On hienoa tehdä yhdessä töitä yhteisten tavoitteiden eteen.”

”Meistä on hienoa tehdä yhteistyötä maailmanlaajuisesti johtavan renkaiden valmistajan ja kestävän liikkuvuuden ratkaisuja tarjoavan yrityksen kanssa. Bridgestone jakaa arvomme ja on suunnitellut Fisker Oceaniin täydellisesti sopivat, ensiluokkaiset renkaat”, sanoo Fiskerin hallituksen puheenjohtaja ja toimitusjohtaja Henrik Fisker. ”Meillä on tavoitteena valmistaa vastuullisin katumaasturi, joka tarjoaa luokkansa parhaan ajomukavuuden, käsiteltävyyden ja toimintasäteen, ja Bridgestonella on keskeinen rooli tämän tavoitteen saavuttamisessa. Aiomme jatkaa tiivistä yhteistyötä suorituskyvyn ja renkaiden teknisessä kehittämisessä.”

[1] Lähteenä Bridgestonen sisäinen vertailu. Vertailurenkaina oli Bridgestonen Enliten-teknologiaa hyödyntäviä ja muita premiumkesärenkaita koossa 92Y 225/40R18 XL. Fiskerille toimitetaan ainoastaan rengaskokoja R20 ja R22.

Bridgestone Euroopassa, Lähi-idässä, Intiassa ja Afrikassa (EMIA):

Bridgestone EMIA on Bridgestone Corporationin alueellinen strateginen liiketoimintayksikkö. Bridgestone Corporation on maailman johtava rengasvalmistaja ja vastuullisten liikkuvuusratkaisujen toimittaja. Zaventemissa (Belgiassa) pääkonttoriaan pitävällä Bridgestone EMIAlla on yli 20 000 työntekijää ja toimintaa 40 maassa eri puolilla aluetta.

Bridgestone Americas, Inc:
Nashvillessä, Tennesseessä toimiva Bridgestone Americas, Inc. on Bridgestone-konsernin tytäryhtiö. Bridgestone-konserni on maailmanlaajuisesti johtava kestävien, edistyksellisten liikkuvuus- ja muiden ratkaisujen toimittaja. Bridgestone Americas kehittää, valmistaa ja markkinoi monipuolista valikoimaa ensiasennus- ja jälkiasennusrenkaita, rengaskeskeisiä ratkaisuja, liikkuvuusratkaisuja ja muita kumiin liittyviä tuotteita, jotka luovat lisäarvoa yhteiskunnalle ja asiakkaille. Bridgestonen ohjenuorana on globaali sitoumus yritysvastuuseen – Our Way to Serve. Bridgestone pyrkii muokkaamaan tulevaisuuden liikkuvuutta ja parantamaan ihmisten elämää, työtä, liikkumista ja vapaa-aikaa.

Fisker Inc. 
Kaliforniassa toimiva Fisker Inc. mullistaa autoteollisuutta kehittämällä emotionaalisesti halutuimpia ja ympäristöystävällisimpiä sähköautoja. Yrityksen visiona on luoda kaikille puhdas tulevaisuus, ja sen tavoitteena on olla johtava sähköisten liikkuvuuspalvelujen tarjoaja, jolla on maailman vastuullisimmat ajoneuvot. Lisätietoa osoitteesta www.FiskerInc.com – ja eksklusiivista sisältöä Fiskerin sosiaalisen median kanavista: Facebook, Instagram, Twitter, YouTube, ja LinkedIn.

Lataa uusi käänteentekevä Fisker-mobiilisovellus App Store- tai Google Play ‑sovelluskaupasta.

Ennakoivat lausunnot 
Tässä lehdistötiedotteessa on ennakoivia lausuntoja, joihin sovelletaan Yhdysvalloissa vuonna 1995 säädetyn US Private Securities Litigation Reform Act ‑lain ”safe harbor” -määräyksiä. Nämä lausunnot voi tunnistaa esimerkiksi sanoista ”tuntua”, ”uskoo”, ”odottaa”, ”arvioi”, ”ennustaa”, ”aikoo”, ”pitäisi”, ”on määrä”, tai kyseisistä ilmauksista kielteisessä muodossa, tai muusta vastaavasta terminologiasta, ja niihin kuuluvat muun muassa lainaukset toimitusjohtajaltamme ja lausunnot koskien Oceanin tuotannon suunniteltua aloitusta ja ohjevähittäishintaa, yrityksen tulevaa kehitystä ja muita tulevia tapahtumia, joihin liittyy riskejä ja epävarmuustekijöitä. Tällaiset ennakoivat lausunnot eivät ole takeita tulevasta kehityksestä, ja niihin kohdistuu riskejä ja epävarmuustekijöitä, joiden johdosta toteutuneet tulokset voivat olennaisesti poiketa tässä esitetyistä ennakoivista lausunnoista monien tekijöiden johdosta, jollaisia ovat esimerkiksi: Fiskerin rajallinen toimintahistoria; Fiskerin kyky aloittaa lisävalmistus ja tehdä muita sopimuksia Magnan kanssa tai muiden OEM-valmistajien tai tärkeimpien alihankkijoiden kanssa liiketoimintasuunnitelmansa toteuttamiseksi; riski siitä, että OEM- ja toimittajakumppanit eivät noudata sovittuja aikatauluja tai heillä on kapasiteettiongelmia; Fiskerille voi syntyä merkittäviä viivästyksiä ajoneuvojen suunnittelussa, valmistuksessa, viranomaishyväksynnässä, lanseerauksessa ja rahoituksessa; Fiskerin kyky toteuttaa liiketoimintamalliaan, mukaan lukien sen suunnittelemien tuotteiden ja palvelujen hyväksyntä markkinoilla; Fiskerin epäonnistuminen avainhenkilöstön sitouttamisessa ja lisähenkilöstön palkkaamisessa; kilpailu sähköautojen markkinoilla; Fiskerin epäonnistuminen myyntiverkoston kehittämisessä; kyky suojella immateriaalioikeuksiaan; ja Fiskerin vuosikertomuksen Securities and Exchange Commissionille (”SEC”) toimitetussa muutetussa lomakkeessa 10-K otsakkeen ”Riskitekijät” alla käsitellyt tekijät, joita on täydennetty osavuosikatsauksilla lomakkeella 10-Q, ja muilla raporteilla ja dokumenteilla, joita Fisker ajoittain toimittaa SEC:lle. Ennakoivat lausunnot kertovat ainoastaan niiden antamishetken mukaisesta tilanteesta, eikä Fisker ota vastuuta ennakoivien lausuntojen päivittämisestä tämän lehdistötiedotteen jälkeisten tapahtumien tai olosuhteiden mukaisiksi.