Les nouveaux pneus Bridgestone Ecopia H002 contribuent à réduire le coût total de possession des flottes, quelles que soient les conditions.
Offrant les meilleures performances de sa catégorie en matière d’économies de carburant et de traction sur chaussée humide, la dernière génération de pneus Ecopia prend une longueur d’avance, par tous les temps. i
Bridgestone, le numéro un mondial du pneumatique depuis 2009, a annoncé le lancement de sa dernière génération de pneus éco-énergétiques Ecopia. Intégrant un concept de structure innovant et un composé inédit, les nouveaux pneus Ecopia H002 permettent de réduire le coût total de possession des flottes qui effectuent des transports longue distance.
En effet, ils offrent les meilleures économies de carburant de leur catégorie pour un kilométrage identique ii. Ils sont aussi extrêmement performants par temps de pluie iii , et peuvent s’utiliser en toutes saisons puisqu’ils sont conformes aux législations hivernales en Europe.
Les meilleurs de leur catégorie en Europe
Le carburant, qui représente 30 % de l’ensemble des dépenses, constitue de loin le principal iv coût d’exploitation des flottes longue distance. De surcroît, le secteur est aujourd'hui contraint de se plier à une règlementation européenne de plus en plus stricte en matière d’émissions de CO2. A cela s’ajoute la question récurrente de la sécurité routière, notamment lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises. La dernière génération de pneus Ecopia est conçue pour répondre à ces deux enjeux.
Les nouveaux pneus Ecopia H002 offrent les meilleures économies de carburant de leur catégorie, décrochant une note de A-A-A selon l’étiquetage européen pour un usage sur essieu directeur, essieu moteur et remorque. En choisissant de monter les nouveaux pneus Ecopia sur les essieux directeurs, les essieux moteurs et les essieux de remorque, les gestionnaires d’une flotte longue distance classique peuvent réaliser des économies de carburant significatives et réduire leur émissions de CO2 de 546 tonnes par an. v
Outre les économies de carburant, la dernière génération de pneus Ecopia est également conçue pour que camions et chauffeurs arrivent à bon port en toute sécurité, même lorsque les conditions météorologiques sont particulièrement défavorables. Ces pneus présentent la meilleure traction sur chaussée humide de leur catégorie devant tous leurs concurrents, comme l’attestent les essais réalisés par l’institut indépendant TÜV SÜD. Les nouveaux pneus Ecopia ont également obtenu d’excellents résultats en matière d’adhérence sur chaussée humide, décrochant une note de B-B-B selon l’étiquetage européen pour un usage sur essieu directeur, essieu moteur et remorque. vi
Au-delà d’une météo humide, la nouvelle génération de pneus Ecopia est également parée pour l’hiver. En effet, il s’agit des seuls pneus pour flottes longue distance estampillés du marquage 3PMSF et M+S qui se montent sur toutes les roues du véhicule. Très pratique, cette gamme conforme à l’ensemble des législations hivernales en Europe garantit donc une tranquillité d’esprit aux gestionnaires de flottes en toutes saisons.
La nouvelle génération de pneus Ecopia est également certifiée par TÜV SÜD sur les items qualité et sécurité. Tous les pneus de la gamme bénéficient de cette certification pour essieu directeur, essieu moteur et remorque.
Une approche globale des économies de carburant
Les nouveaux pneus EcopiaH002 seront lancés en septembre2018 avec le modèle 315/70R22.5 pour essieu directeur/moteur et le modèle 385/55R22.5 pour remorque. Quatre produits supplémentaires seront disponibles d’ici la fin de l’année. La gamme sera au complet en 2019, avec la série 60 notamment, afin de couvrir toutes les principales tailles utilisées dans le cadre du transport longue distance.
La nouvelle gamme Ecopia est la dernière initiative prise par Bridgestone dans le cadre de son approche globale d’optimisation des économies de carburant pour ses clients gestionnaires de flottes. En complément de la gamme de pneus rechapés éco-énergétiques Bandag FuelTech®, du système de surveillance des pneus Tirematics et du service complet de gestion des pneus « Total Performances » pour les flottes de poids lourds, les pneus Ecopia H002 permettent de réduire les coûts opérationnels en toute sérénité.
Paolo Ferrari, Président et CEO Bridgestone EMEA, conclut : « Chez Bridgestone, nous connaissons mieux que personne les besoins des flottes car nous sommes systématiquement en contact avec nos clients et nous menons régulièrement des études. Nous pouvons aussi compter sur notre vaste réseau de partenaires en plein essor ainsi que sur les renseignements que nous fournit notre système de gestion des pneus "Total Performances ". Dans un secteur et un monde en pleine mutation, les gestionnaires de flottes se tournent de plus en plus vers des solutions efficaces, durables, sûres et pratiques. Co-créés avec des clients gestionnaires de flottes puis testés sur plus de 14 millions de kilomètres à travers l’Europe, les nouveaux pneus Ecopia H002 répondent à l’ensemble de ces critères tout en réduisant les coûts opérationnels, diminuant les émissions de C02 et offrant des performances constantes tout au long de l’année. »
Contacts presse :
Stephanie Lasnel - 01 56 03 13 45 - stephanie.lasnel@bm.com
Bénédicte Fincker – 01 56 03 12 21 – benedicte.fincker@bm.com
À propos de Bridgestone France
Situé à Massy en région parisienne, Bridgestone France est une entité de Bridgestone Europe, filiale régionale du leader mondial du pneumatique basé à Tokyo. Bridgestone emploie près de 5 000 personnes en France et possède une usine de production à Béthune (62). L’entreprise commercialise 4 marques de pneus (Bridgestone, Firestone, Dayton et Seiberling) et couvre de nombreux segments d’activité : automobile, moto, poids lourds, génie civil, secteur agraire et rechapage à travers la marque Bandag. Bridgestone détient également un puissant réseau de distribution et d’entretien avec First Stop, Ayme et Speedy qui représentent plus de 900 points de vente partout en France.
Depuis près de 90 ans, Bridgestone contribue à assurer la sécurité et le transport des personnes et des biens sur les routes pour leur permettre d’effectuer leurs trajets, quelles que soient les conditions rencontrées. Les ingénieurs et scientifiques Bridgestone disposent de sites de production parmi les plus avancés en Europe, avec une technologie de pointe au niveau mondial et d’investissements en R&D de premier plan.
Bridgestone se définit aujourd’hui comme un apporteur de solutions concrètes aux problèmes auxquels les conducteurs sont confrontés chaque jour, pour leur permettre de continuer leur route, quoiqu’il arrive.
i Économies de carburant de classe A dans les tailles 315/70R22.5 et 385/55R22.5 selon le règlement européen sur l’étiquetage des pneumatiques. Meilleure traction sur chaussée humide de sa catégorie selon le test d’ascension d'une côte sur chaussée humide réalisé par l’organisme allemand TÜV SUD en juillet/août 2018 à la demande de Bridgestone Europe. Produits concurrents testés : Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01. Numéro de rapport : 713136052-7.
ii Économies de carburant de classe A dans les tailles 315/70R22.5 et 385/55R22.5 selon le règlement européen sur l’étiquetage des pneumatiques. Kilométrage identique à celui des produits de la génération précédente selon une évaluation interne sur le terrain réalisée en 2017 et 2018.
iii Adhérence sur chaussée humide de classe B dans les tailles 315/70R22.5 et 385/55R22.5 selon le règlement européen sur l’étiquetage des pneumatiques. Meilleure traction sur chaussée humide de sa catégorie selon le test d’ascension d'une côte sur chaussée humide réalisé par l’organisme allemand TÜV SUD en juillet/août 2018 à la demande de Bridgestone Europe. Produits concurrents testés : Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01. Numéro de rapport : 713136052-7.
iv Document de synthèse de l’ACEA : « Future CO2 standards for heavy duty vehicles » (Futures normes relatives CO2 applicables aux poids lourds), avril 2018.
v Gains financiers et réduction du CO2 par rapport à la génération précédente de pneus Ecopia H001. Différence de consommation de carburant et d’émissions de CO2 entre les pneus Ecopia H002 et Ecopia H001 selon l’outil Vecto pour une combinaison tracteur 4x2 et remorque. Économies annuelles estimées pour l’ensemble d’une flotte à partir des hypothèses suivantes : flotte de 150 tracteurs et 150 remorques, 130 000 km par an par camion, prix du diesel à 1,2 €/l.
vi Adhérence sur chaussée humide de classe B dans les tailles 315/70R22.5 et 385/55R22.5 selon le règlement européen sur l’étiquetage des pneumatiques. Meilleure traction sur chaussée humide de sa catégorie selon le test d’ascension d'une côte sur chaussée humide réalisé par l’organisme allemand TÜV SUD en juillet/août 2018 à la demande de Bridgestone Europe. Produits concurrents testés : Goodyear Fuelmax D, Continental Ecoplus HD3, Michelin X-Line Energy D2, Pirelli TH:01. Numéro de rapport : 713136052-7.