Bridgestone Potenza Race zajmuje pierwsze miejsce w przeprowadzonym przez Auto Bild Sportscars teście opon przeznaczonych na tor

BRUKSELA (14 czerwca 2022 r.) - Nowo zaprezentowana opona typu semi-slick Bridgestone Potenza Race zdążyła już wzbudzić spore zainteresowanie ekspertów z branży oponiarskiej. W tegorocznym teście opon przeznaczonych na tor wyścigowy przeprowadzonym przez Auto Bild Sportscars, opona Potenza Race znalazła się na prowadzeniu w grupie, zdobywając zwycięstwo w klasyfikacji generalnej.

Autorzy rankingu oceniający wyniki testu wskazali na "niemal doskonałe właściwości jezdne, osiągi zbliżone do opon typu slick, precyzyjne sterowanie, możliwość generowania dużej siły poprzecznej, szeroki zakres i wytrzymałość" jako powody, dla których Potenza Race zajęła pierwsze miejsce.[1]

Podczas testu eksperci byli pod szczególnym wrażeniem osiągów opony Bridgestone Potenza Race, podkreślając, że niezwykle wysoki poziom przyczepności był niemal porównywalny z oponami typu full slick, a precyzyjna sterowność to kolejny duży plus nowej opony typu semi-slick firmy Bridgestone.

Eksperci zwrócili również uwagę na zachowanie opon Bridgestone Potenza Race podczas hamowania, zaznaczając, że zapewniają one doskonałe hamowanie i są w stanie zatrzymać się "znacznie wcześniej niż opony przeznaczone do jazdy po drogach publicznych". Podsumowując test, Guido Naumann z redakcji Auto Bild Sportscars dodał: "Zachowanie Potenzy Race na suchej nawierzchni jest fenomenalne - przyczepność, precyzja prowadzenia - wszystko bardzo zbliżone do prawdziwego wyścigowego slicka".

Zwycięski wynik jest kolejnym po wcześniejszym sukcesie opony Potenza Race w niezależnych testach przeprowadzonych przez TÜV SÜD, w których uzyskała najszybszy czas okrążenia[2] i najlepsze hamowanie na suchej nawierzchni[3] - wyprzedzając swoich głównych konkurentów na torze, a także odznaczając się wyjątkową trwałością.[4]

Nowa Potenza Race jest najnowszym dodatkiem do kultowej linii opon Bridgestone Potenza o ultra-wysokich osiągach. Została stworzona dla entuzjastów jazdy po torze, którzy chcą osiągać jak najlepsze wyniki i przekraczać granice swoich możliwości. Jest to opona typu semi-slick homologowana na drogi publiczne, ale jej osiągi są ukierunkowane na jazdę na torze.

Zaprojektowana i wyprodukowana w Europie, pierwsza w historii Bridgestone opona na wymianę przeznaczona do jazdy po torze jest dostępna w 13 popularnych rozmiarach od 17 do 20 cali.

Więcej informacji na temat nowej opony Bridgestone Potenza Race, wraz z materiałami wizualnymi i wideo, można znaleźć tutaj: https://press.bridgestone-emia.com/pl-pl/bridgestone-wprowadza-opone-potenza-race-przeznaczona-na-tor-wyscigowy/

[1]  AUTO BILD sportscars - wydanie 07/2022 - test opon letnich semislick - pojazd testowy: Golf GTI Clubsport - testowany rozmiar: 235/35 R 19 - Ranga 1 z 4

[2] Czas okrążenia na torze Nardo (6115 metrów), średni czas trzech okrążeń w sekundach: Bridgestone (2:35,39), Pirelli (2:37,62), Michelin (2:37,87), Goodyear (2:37,89).*

[3] Droga hamowania na suchej nawierzchni (100 km/h do 0 km/h) na oponach Bridgestone EUPG, odległość w metrach: Bridgestone (32,3), Michelin (32,8), Pirelli (33,2), Goodyear (34,6).*

[4] Drugie miejsce pod względem trwałości na torze Nardo, ocena w %: Goodyear (120%), Bridgestone (100%), Pirelli (80%), Michelin (60%).*

*Testy przeprowadzone przez TÜV SÜD na zlecenie firmy Bridgestone w listopadzie 2021 r. i marcu 2022 r. w zakładach Bridgestone EUPG (Włochy) i Nardo (Włochy) w celu przeprowadzenia testów z udziałem samochodów Mercedes AMG A45 na oponach Potenza Race w rozmiarze 245/35 R19 w porównaniu z osiągami głównych konkurentów w tym samym segmencie: Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, Pirelli P Zero Trofeo R. Raport TUV nr 713231330.